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Bilibili創始人陳睿:快的打車虧損為何還有人愿意投錢?

來源:  云南出材科技有限公司  發布時間: 2014/09/24 00:00   點擊量:1483 次


9月23日消息,在TMT交流社區小飯桌課堂上,Bilibili聯合創始人、天使投資人陳睿表示,由于互聯網的接入,人們為信息付出的成本大幅降低,這也是為什么像快的打車這樣的打車軟件至今仍然虧損,但依舊有很多人爭相投資的原因。

陳睿在課堂現場提到,現在自己出門離不開四個移動APP,第一個是地圖,第二是攜程,第三是大眾點評,第四是快的打車。“大家都知道快的打車去年融了一億美元,現在仍在在虧損,為什么還有那么多人愿意投錢?”

陳睿認為這是因為快的打車把司機和乘客直接連接到了一起,提高了信息傳遞的效率,這么一個微小的改變,它會讓迅速顛覆和瓦解一個行業。互聯網本質作用是提高了信息傳遞的效率。當一個微小參數被提高10000倍,就會發生巨大變化。所以即便快的打車還在虧損,但仍然有很多人排隊等著投資。

“以往我們支付的成本中有一大塊是為不夠對稱的信息買單,但現在由于互聯網的介入,會讓我們為信息付出的成本更少,從而使服務提供者直接受益。所以未來互聯網的趨勢是每一個個體服務者都可以找到自己服務的客戶,這是一個不斷打薄的過程,每打薄一次就瓦解一個行業。這也是淘寶商業架構的邏輯。”

作為快的打車投資方的阿里巴巴之前也曾公開透露,當初投資快的打車就是因為從它身上看到了當年淘寶的影子,兩者都是通過技術和運營從零開始培育市場,從最底層幫助一個傳統行業實現信息化和電子化。“這個過程可能會很漫長,也會遇到各種各樣的困難,但它的想象空間非常巨大,我們有足夠的耐心去等待。”

現在,快的打車已經成長為全國最大的打車軟件。據易觀國際最新發布的數據顯示,截止今天第二季度,快的打車在國內打車軟件市場中占據53.57%的市場份額,位居行業第一。盡管已經成為行業老大,但快的打車野心不止于此。

去年12月,快的打車曾收購行業排名第三的大黃蜂打車,并借此進入商務專車市場。今年7月,快的打車宣布正式推出針推中高端用戶的用車品牌“一號專車”。盡管易到用車在專車領域已經耕耘了四年,但一號專車推出剛剛兩個多月,不管是從服務水平還是訂單量上都已經超過了易到用車。

有業內人士分析稱,從服務的角度看,打車軟件通過深入拓展服務,未來將作為用車入口,為用戶提供多方式的出行服務,打車APP市場呈現向縱深發展態勢。對“一號專車”而言,快的打車在打車應用市場建立的行業地位,將成為其未來在國內商務用車市場競爭中的最大優勢之一。

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